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How Automobiles Work

estate or sedan for you to choose
in any case we are on the same platform the same wheelbase I liked it a lot I tried it
in Monaco last June we can find the video smap youtube channel
since it went on sale in the month of October two cars sold to
6000 copies which is enough hallucinatory
So we came to Portugal to discover the version break which is
just here it’s gone here on the coast in casteil it is the western tip of
Portugal and Europe to make a little point on the design and 508 sw 40
mm longer than the sedan version to put 40 high we see this pace
chunky very dynamic we pick up what worked on the
sedan and what pleases much to know a slender design very dynamic
and very attractive to teach me so we’re dark blue girl
who pulls to the purple green the blue that very nice all that recognizes a version
gt equipped with very nice tires and very nice rims then of course the specificity of
the series of patents this is this part back
you take the overall shape of the lights of the 508 sedan despite the weather is over
big to improve of course the loading capacity invites himself everything
we love the 508 with this superb grille the small logo 508 its
features and this signature bright very nice the purpose of this
new sw and of course to say goodbye to the look a little outdated obsolete
old 508 sw and mostly breaks a little movers is time to enter
in something much more much more sporty chromium for
go tease audi a4 before dice series 3 touring and class c break and
let the Volkswagen Passat and others volvo told us in comments if you
think of the design and its 308 sw absolutely sublime in my opinion one of the most beautiful
break of the small group category retail magazine with its beautiful leather
red from the gt version and still this inside in terms of benefits that
is exceptional for me in the segment on
leaves the boring side of productions from before with the screen above
small air nozzles small air conditioning knobs
and here we have the pitt alcohol with its fully digital instrumentation the
little flying we like or we do not like not me personally I love it
will talk again on the road part and then this big touchscreen of 10
inches which allows access through aviation keys and different girls
functions no because play navigation the clim the music and the car and everything
is very responsive it’s really nice and here it’s big central tunnel with full
very practical storage and a wood here really pretty so of course us and technological
everything is customizable and you can choose counters quite
normal with beautiful animations on can choose to have them call them
driving aids navigation absolutely customize everything to have
a cockpit as we wish and so it’s gone from head display
high because the head-up display it is useless in the end and since
is here you are level with my eyes with a very very good visibility
according to the information given the version gt the devil of course we have
all driving aids imaginable one is in addition a system of
change of mode yes right here and here we have focal
excellent quality so I want to go back to these
materials of very good quality so the leather here here wood small touches
brushed aluminum very pretty foothills of the portfolios is very
neat and then it’s very beautiful leather Peugeot hat for this leap forward to
monumental that we had noticed on the sedan and we like to find
on the break he the we will talk now about
the rear habitability that was a little light at the level of the sedan is in
the truth that we have this same feeling of containment the parts to vitry are
very small seats are very big and so we find quite bogged down in
this car we do not have the impression of the space when we are going to have in the
antilles a break 508 or according to the 3008 of course in the peugeot range
so it’s quite disturbing I find the central square is very small really
it is a four places since a 5 places that sincerity sw and we’re going to have
me something that bothers me the ccc windows right here that do not come down
down to that, of course, it’s choices design that are made if you see any
doors on my time it was very pretty but in the end when we lower the windows
and north this hole with both things very very little light actually
and very sporty it’s a little cocoon it’s really hospitable but you have to
to like being a certain promiscuity have a pretty enough environment
dark at the roof guard yes it’s pretty limited me I’m doing a
meter 76 honestly to over a meter eighty-five I think we touch
the ceiling and at the level of people it is correct without necessarily being so was
livability we feel that it has suffered a little with
design choices that were made on does not necessarily have a lot of losses by
compared to the previous generation but it’s not the most welcoming station wagon
of the market as could be a passat for example to name a few hello and welcome to nantes au gros
highlight of the brent that of course by report to the sedan
the fact that we have a real chest accessible with this little features
take a step always at the loading level we are at 530
liters of cargo and well beyond German competitors have 100 pounds
more than the audi a4 boasted mercedes class c to name just the threshold
loading is pretty low at these practices of a small net which allows
to remember objects and that’s really not bad and the better it will fall lower the seats we will end up
with a floor very often complains a length of
loading a meter 90 matches of c1 golf clubs is the big advantage
to take the break compared to the sedan practical aspects yes we have
a lot of kids joined this is cool in a break especially here with the
chaplains of the little sons and we the central armrest that will allow to
tidy little goblets so we got two usb ports to the widow at the back one
has two USB ports at the front here below an induction charger for
smartphones a big empty pocket so I still have a car that has
been designed but for Easter families a break is not to be used
all alone all week is also to be used the week and the
weekend for leisure of course me a question that puzzles me that
today buys a break when we know and we know what makes peugeot
in terms of suv for me there is an argument that the break
can never envy suv it’s on the road behavior the agility of
this 508 is simply bluffing we do not feel like we have a mother
a sedan and a station wagon we appreciate in a small city iq
a train forwarded to the ground and some very agile and very nice thing to
drive contrary to the summer pastures and we feel
we love this inertia that it is a not so clumsy so if you like the
Driving pleasure break rather than sqv for sure
the 108 sw is endowed with years the driving the sedan
that is, we have an active job in see her so if I let go of the thief had
corrected all dirty and his victory but also adaptive cruise control and
I had dinner said the fixeuse at nocturne of thermal love that will allow to
locate pedestrians and fresh animals netbook fruit be smooth and nothing
you do not know do not see two autonomous driving
look at his steering wheel for the car solar in every way
so we are not at the level of what make some competitors in terms of
deadlines too fast but I have everything he must for 1
worried the canvases quietly 17500 speed of objects
so one of the advantages of the cockpit is we can customize the display
as we wish and so have a car with the data we want here and there normal counters we can
put a variant with the information on the consumption side
a weight put off the navigation the driving aids here you have it
understood and serene customizable as we want it and it is rather practical
knowing that does not have a head display high
and yes the dials are placed very high and a small steering wheel very low so that’s
pretty confusing at first my breath pretty fast at the cockpit eye so we
love we do not like ya two schools me personally I like after what
it makes sense on a sedan not really we just made several
kilometers driving the 508 sw impossible not to find the
driving sensations and especially the agility of the sedan 508 mhz all
well helped by the ipod pitt this little flying as neutral before exception
soderling I rarely saw anything of performant and it’s pretty nice to
find that on the break at the level of everything that is driving you always have the
same thing pure tackle 125 horses on the version ht rent of 180 on the version
and then a little more modest engines we will say find a drop-out and
big wheels nevertheless this version chips in cure
tech we had not tried on the sedan is very convincing the engine
has a lot more gouache and a lot more amenity than the diesel that was
rough enough we will say feigning in the towers this is
normal after all for a big diesel the cvt box 8 does the job perfectly
once again it’s really nice to to walk with that his candid
sports or not the comfort and him excellent these farms but that’s what
want to walk today especially on a gtc version closes without being
uncomfortable cushioned the impurities from the road while maintaining
the crate and that’s really very very very very very appreciable on a
car that wants to give so many pleasure of driving me I can not wait
to try the hybrid version rechargeable that will come out in a year
version that will make 225 horses that will give 50 km of autonomy
which is not nothing for a version English today it’s one of
best in the market so we can not wait to try especially
that she would bring four wheels motor so it might be rather
not bad So here is an excellent report on the
road reindeer quite new compared to the sedan invites you to go see the
video that was pretty complete on it we talk about it in a little more detail
break she would like to see this part chest that has more volume a better
access of course the big advantage of a break to know that the break 1 in the
segment account for 60% of sales by compared to the sedan so normal that little
I continue to sign and propose a break also finished as well in terms of
features and then proposals today in my opinion it’s the best
market break because it mixes a better livability than the Germans
behavior beyond certain German cars at all giving
technology and design that does not let’s not forget is one of the sexiest of the
market when we compare that to volvo a little
bigger of the passages a little more big or bmw audi and mercedes more
classic a little less dared to and who are necessarily more expensive because
it must be remembered that this Peugeot in the current state costs between 45 miles
and 50000 euros depending on the options and used motors so this is a
version gt I remember the most version top of the line
we are always under arms of price of five six seven thousand ten thousand
euros even compared to classes and audi a4 and bmw series 3 here is new
a comment if for you this peugeot 508 sw represents really the
first French man or if it’s still quite mixed and we are at the
border between the two very sincerely I advise you
to go see it and try it because I see a big leap forward
here we are going to stop cascading friends the beautiful Portuguese coast
and then we will be very quickly for next tests I
wish you a very good day thank you for your fidelity a little inch
blue you will love the video a comment without developing brand or
a question of answering it with pleasure soon ciao


  1. Elle est magnifique.. , peut-être la plus belle dans son segment.. Si je devais choisir entre Audi A4 , Mercedes C Classe ou nouvelle Peugeot 508 ..ce serait sûrement la voiture française avec beaucoup de charme et de classe ! Bravo Peugeot ! 😍

  2. nouvelle claque aux allemandes ? euh je ne pense pas ! Déjà que sur tous les continents l'on vend plus d'allemandes que de françaises… Et puis les garagistes vous le diront, avec Renault et Peugeot il y aura toujours du boulot ! mdr

  3. arrêter de nous cassé les couilles, avec les places a l'arrière ou volume du coffre , on achète une voiture pour son design, sa beauté, sa motorisation, et pas combien de valise tu peux mettre dans le coffre, surtout quand t'achète un shooting break / premium, 508 , parlez de l’habitabilité quand c'est un monospace et que y'a 3 gamins abrutis à foutre dedans et qui vont salir en plus, et qu'ils faut de la place bordel de merde

  4. JAMAIS les francaises arriveront a la cheville des allemandes et cela depuis toujours ! c' est pas demain que ca va changer !!

  5. J’ai une CLA shooting break mdr rien avoir avec ca !! Les finitions !!! Et puis le problème de peugeot ( elle est sympa ) c’est juste que les nouvelles voitures qui font il n’ont aucune personnalité, que de la copie d’autre voiture.

  6. Je ne comprends pas pourquoi il faut comparer avec les allemandes…. ? J'ai eu des Golf GTI / CTI puis des 205 GTI…. Tenue de route et liaison au SOL… PEUGEOT trop TOP avec la 205 GTI 1.9, une diablesse sur routes sinueuses
    puis une 505 Turbo II de 268 cv version JP BELTOISE de 86, impressionnante, un vrai intercepteur à l'époque : un confort de haut rang ! Du pur plaisir… J'en rêve souvent de cette époque là !!!
    2 Jeep Cherokee V8 Meilleur tout terrain existant ( 2 traversées Afrique ! ou je vie actuellement avec une d'ailleurs au GABON !)
    1 Range Rover V8, très confortable, lorsqu'il fonctionne….. Très cher au km quoi ! Pièces trop chère !
    1 405 très bien, confort tenue de route…. Finition très classique/rustique mais qui dur !
    2 407 V6 dont une SW…. Trop Classe et super confortable grand trajet ( toujours présente en France dans la Famille ! )
    1 AUDI A4… Très bonne voiture mais moins confortable qu'une française, rien a voir ! C'est pour ma Femme !
    1 AUDI A6 turbo diesel… Géniale… sauf pour les pannes ( Prix et qualité du réseau… !) Embrayage, Freins, vitres élec…., çà bouffe du pneus !!! mais j'ai aimé, sauf côté porte monnaie !
    1 ALFA …. ( 3 mois !! )Je Fais 186 cm…. Confort néant mais très bonne voiture typé sport un jouet très jolie !
    Enfin, j'en passe aussi en location de retour de mes voyages pour rentrer chez moi en Lorraine profonde !
    Les Voitures sont toutes bonnes, maintenant, on roule tous à 80 Km/h ou 130 sur Autoroute, et on vise le côté écolo….
    Les Allemandes…. elles coutent chères à l'achat et à l'entretien, je préfère me taper un bon repas entre ami et rentrer en 2 Cv que de jouer les beaux gosses au volant d'une Allemande sans pouvoir assurer dans la vie !
    Cette PEUGEOT 508 à le mérite d'être trop belle, très jeune d'esprit, qualité, innovante pour un Généraliste,
    tenue de route au dessus des autres liaisons aux sols égal qualité Française PEUGEOT ! Rien à dire et surtout, arrêter de comparer, arrêter !!! 40 euros c'est rien mais 10 000 euros d'écart ooooh !! C'est de la tôle sur 4 pneus que l'on parle, mince quoi !!

  7. Bien cette nouvelle 508, très bien même,…., sauf qu'elle fait à équipement environ égal de suite 10 000 € de plus par rapport à l'ancienne,…., que environ 20% en plus,…., histoire de rejoindre les Allemandes coté prix quoi ! Je ne vais pas comparer ce qui pour moi n'est pas comparable, par contre coté Français, désolé, je vais descendre d'1 cran en restant fidèle à PSA (que je n'avais quitté que dans les années 90 pour Saab), la DS7 aircross tient le comparatif.

  8. LOL MDR A TOI PEUGEOT TA FAIT UN PETIT CHEQUES !!! apres avoir essayer tester la volvo V70 ET LA BMW SERIE 5 TU OUBLUE DIRECT LA PETITE FRANCAISE FRAGILE ET QUI VIEILLIRA BIEN PLUS VITE !!!!! alors arreter de jalouser les allemands et suedois svp stop les francaise c quand tes pau re ou radin !!!!

  9. Arrêtez avec votre 508 sérieux. La voiture est certe plus jolie que les ancienne génération mais sa casse pas des briques non plus c’est pas une Audi ni une bmw encore moin une merco. il y a pas à comparer avec les allemandes. Ça reste une qualité médiocre et sa reste français votre voiture va tenir 7 ans après c’est bon pour la casse et jsuis pas sur que niveau sécurité sa sois mieux qu’une allemande

  10. Côté design je dis oui, finition intérieur de bonne facture conforme à l’exigence du segment premium. Toutefois Peugeot doit muscler sa motorisation = il lui faut passer au 6 cylindres dorénavant…

  11. « Une nouvelle claque aux allemandes ». MDR. C est ce que certains disaient déjà quand la 605 est sortie 🤪😂🤣😅

  12. Il y a une question que je me pose depuis un certain temps : Pourquoi la majorité des essais automobiles français se font soit en Espagne soit au Portugal y a-t-il une raison ?

  13. Ca fait 30 ans que l'on lit la même chose… Les françaises enfin au niveau des Allemandes ! Mais ce n'est toujours pas le cas, loin s'en faut… Mais regardons aussi les prix ! Si une Renault ou une Peugeot vaut largement une VW, c'est que le prix est assez proche ! Après, si on cause Merco ou Audi un simple coup d'œil permet de voir que NON la qualité perçues et moins bonne sur es françaises, seuls les chauvins peuvent penser le contraire ! Mais cela est normal vue la différence de prix ! Que les fanatiques se rassurent : niveau esthétique c'est chacun ses gouts et niveau agrément et plaisir de conduite les français ont toujours parmis les meilleurs. Le plus gros défaut des françaises c'est de ne jamais proposé de transmission intégrale sur leurs modèles (même en option et même sur les SUV et 4×4 !!!!). Du coup, nombre de clients habitant dans les montagnes ou juste à côté se rabattent sur des allemandes, des japonaises ou des suédoises. Cela est bien dommage !

  14. La frontiere devient infime entre les allemandes et cette 508…certes, pas de 6 cylindres…. Mais on arrive à tres grands pas au tout electrique….donc la gentrification par le moteur…c'est bientot mort… En terme de comportement, la 508 est vraiment bien, j'ai fait pas mal de kms avec… Et aux vues de l'utilisation de plus en plus fliquees d'la bagnole… Les Audimen, BMWboys and VWistes n'auront plus qu'le badge de la calandre pour s'la raconter….

  15. Cela me fait bien marrer.J'étais il y a un an chez Peugeot essayer une 508 SW Hybride (210 cv) de 90000 km. A l’intérieur tout "branlait" de tout les cotés. Ma vieille Audi A6 de 400.000 km était beaucoup plus silencieuse à l'intérieur. Beaucoup moins de bruit de "grincement" du à des matériaux de bien meilleure qualité et à des ajustements bien plus rigoureux. Après l'essai,quand je suis retourné dans ma vieille Audi (10 ans plus vieille que la 508) ,j'avais l'impression de rentrer dans une voiture plus récente tellement les bruits intérieur étaient plus faible…… Les allemandes sont plus chères mais maintenant je sais pourquoi !!

  16. Tant que les constructeurs français ne feront pas d'efforts en matière de puissance, il ne pourra y avoir de match équilibré avec les teutonnes. Je roule allemand premium depuis des années après avoir eu une C5 V6HDI 240ch super voiture. Mais aujourd'hui, ce moteur excellent a disparu en France alors qu'il poursuit sa carrière chez Jaguar…

  17. Un seul modèle français ne fera jamais la différence, si beau soit-il. Belle voiture certes, mais on fera le point au bout de 3 ans avec 100 00 km au compteur en espérant n'avoir pas trop fait de visites chez le garagiste… A chaque fois qu'une marque française sort un nouveau véhicule, il faut toujours qu'on la compare aux voitures allemandes, une telle démarche démontre vraiment un complexe d'infériorité par rapport aux marques d'outre Rhin.

  18. La vitre qui ne désent pas jusque en bas c’est pas un choix de d’insigne c’est une sécurité sur toute les voiture pour que les jeune enfant ne puise pas passer leur main

  19. Tres jolie voiture, mais les peugeot décotent trop vite comparé avec les modeles Audi, ou autre Allemandes. Bien qu'il y ait des progres indéniables, la finition du tableau de bord ne vaut toujours pas le niveau des Allemandes. Autre Atout des Audi, BM leur systeme 4×4 toujours au top, alor que Peugeot ne propose rien de comparable. D'autre part chez Peugeot au delà de 3-4 ans les voitures sont déjà remplacées ou restylées ce qui met toujours une grosse claque à la cote des voitures. Chez Aadi ou BM, les modeles ne vieillissent pratiquement pas.
    Bravo tout de même à Peugeot pour ce tres beau modele 508 GT. Mais Perso je reste chez Audi.

  20. J'aime beaucoup. Seul pb les motorisations du siècle dernier. Ou sont les modèles électriques de Peugeot. 10 ans de retard. Pendant ce temps Tesla vend des voitures, et quelles voitures.

  21. A voir comment ça vieilli bien dans le temps. J'espère qu'ils ont enfin trouvé solution à leurs problèmes de faisceau électrique qui vous lache avec le temps (< 5ans, RCZ-R), pfff.

  22. Ils 'amusent a nous mettre des aides a la conduite degueulasses, je pense que dans quelques annees ils inventeront une machine pour se branler et un robot pour niquer nos femmes et faire des bebes vue qu on sera incapable de faire quoique ce soir. A cela associer la baisse de QI mondiale d'annee en annee et on a tout gagner/ Qu est ce que je me languis…

  23. J’aime beaucoup le style mais je regrette le côté pratique, déménageur comme vous dite, ne pas perdre la raison d’être d’un break!

  24. Affaire de goût, mais je n'aime pas l'écran central en dessous des ouïes d'aération. Passe encore pour le petit volant. Je préfère l'intérieur du 3008.
    Signature lumineuse avant : boff. Pour les allemandes:.. Insipides. Toujours la même chose côté design.
    Les commandes clim que digitales = pas bien.

  25. Peugeot restera et reste de la grosse production industrielle au détriment de la qualité. Esthétiquement cela peut le faire mais cela reste du tape à l'oeil. Au niveau moteur le fait de réaliser des moteur 1.6 de cylindré est une grossière erreur de qualité. Tout le monde sait, pour les connesseurs aucune cylindré moteur commence avec un 2 litres, en dessous c'est pour des tondeuses ou des bétonnières.
    Dommage, on aura un retour produit d'ici à quelques mois.

  26. Ah oui, l'accoudoir centrale qui sert à rien une fois les deux petites bouteilles d'eau installées.

  27. oui, c'est le plus beau break et surtout le THP !!!!!!!!!! (je l'ai sur ma 208 Gti, c'est le meilleur 4 cylindres du monde).

  28. Trop de Luxe dans ces voitures les matériaux modernes sont trop fragiles j'en es la preuve avec le premier modèle 2011!

  29. Moche moche moche c’est du réchauffé à la Audi … aucune face ces françaises ! Désolé à choisir une A6 que ça !

  30. Les voitures françaises sont beaucoup trop cheres. Encore elles seraient fabriquees en France, je ne dirais pas non. Mais ce n'est pas le cas. Les ligne évolue peu chez Peugeot. Chez Citroën un peu plus. Renault m'a fait stoppé les françaises. En 9 ans j'ai du laisser presque 5000 euros de réparations diverses. Pas fiable les plastiques l'intérieur vieillissent très mal. Jia une japonaise diesel maintenant, qui va sur 10 ans, je roule tous les jours, 0 réparation à part les visites classiques. Fiable, très fiable. Alors il n'y a ps tous les gadgets bling, bling des PSA dedans mais ce que je demande. Ma voiture, c'est de rouler. Je reprendrais la même marque sans hésiter. Quand on fabriquera les françaises en France pour justifier leur prix exorbitant on en reparlera des Peugeot et compagnie.

  31. Après la vérité il y’a que Peugeot qui tire vers le haut le reste c’est de la merde (Renault Citroën …) mais de la comparer avec les allemands c’est pas très humble mdrr

  32. Ça fait des années que j'entend des français dire donner des claques aux Allemandes (depuis Renault safrane).mais la vérité est que les Allemandes sont le top du top.

  33. Cette couture n’a rien d’extraordinaire et surtout rien d’interessant. Franchement il vaut mieux acheter allemand ou japonais que toutes ces Peugeot ridicule avec des moteurs inexistants.

  34. Bonsoir
    Oui elle est belle mais la a dire plus belle du monde C edt comparer amande leare a claudia shiffer!!! Quand on voit l intérieur dépouillé et brut on est très très loin des Mercedes.

  35. Jamais une Francaise n arrivera a la cheville d une Allemande ! Arretez de prendre vos reves pour des réalitées ….une coréenne peut etre Italienne peut etre .. Japonaise certainement .. mais jamais une merdes Francaise.. jamais ! .. surtout avec leur politique de prendre leur clients pour des pigeons … (ce qui n est pas si faut )

  36. À 7:13 j'ai flippé en entendant le bi-réacteurs au dessus de sa tête. Ça fait drôle pour le bruit d'une 508 comparée aux modèles Allemandes. Franchement si je devais choisir entre une Peugeot et une Mercedes de même gamme, faut pas me poser la question 2 fois. La finition n'est pas la même et la perfection aussi. Il y a des détails qui n'échapperont jamais à ceux et celles qui tendent l'oreille, les audiophiles, les musiciens et les mécaniciens. Fermez une portière Allemande et une Wagen fransosich vous allez aimer Beethoven, Mozart, et Pat Benatar, c'est pour le rock en mode tout terrain !

  37. Voiture du pauvre qui plagiat Audi … Audi a sorti en 2016 l’A4 qui était comme sa en plus belle plus classe a partt de 35000€ je crois et eu il plagiat l’intérieur de Audi en 2016 et le nouveau extérieur des audi comme l’a7 ou autre avec les phares qui prennent tout l’arrière

  38. C'est une très belle voiture pour famille je trouve que le côté USB a l'arrière est vraiment très sympa ,le volant j'aime bien , un concentré de technologie sans exagération bien-sûr , la comparaison avec les allemands bof 😁

  39. Elle est belle oui mais…..ça reste une française qui n’a pas les moyens d’aller titiller les allemandes !

  40. Quel intérêt d acheter une grande voiture ( type passat etc … ) qui plus est Break pour se retrouver avec presque une 4 places et être "assez engoncée" comme vous le dites dans la vidéo. On a les inconvénients d un Break sans en avoir les avantages ( plus de place ) … Uniquement pr le look ? On achète pas un break pour le look …

  41. Beaucoup trop chère, et la comparer au Allemande n’as aucun sens surtout qu’une allemande tiendra beaucoup mieux en côte que cette Peugeot dans 2 ans que personne ne voudras même pas à motier prix .

  42. tres bn véhicule … Peugeot monte en gamme et toujours ses moteur diesel au top contrairement aux allemandes de plus en plus complex et fiabilité moyenne mais finition exemplaire .

  43. lol 🤣GT !!?? Ho les cocqoriqo..on se calme un peu avec vos bagnoles en mauvais plastic et vos moteurs de tondeuse !!…souvent des tractions et pas bcp d'hp ..le film Taxi..il faut pas y croire ..dans la vraie vie les Mercedes gagne n importe quelle 406 ..votre titre représente votre phantasme..la réalité c'est que vos bagnoles sont nulles !! Même les Italiens ont des vraies bagnoles..avec 500hp au catalogue (ex : Giulia Q), vos charrettes hdi/3cylindre…à l'emballage trompeur sont Incomparables avec les voitures Allemandes et vous le savez en plus, une Audi/Mercedes/BMW, ils sont tellement plus qualitatifs à model comparable..y'a meme des catégorie que vous ne pouvez même pas atteindre brankignoles que vous êtes !!,..au même temps avec vos route..limitées à 80 kmh/130 , bientôt ils vont vous imposer une voiture pour 2 français.. mdrr en fait je.pense que vous avez ramassé trop de claque ça doit être ça .! Pauvre peuple 🤦‍♂️..

  44. L'intérieur et l'extérieur et bien réussi mais le problème avec les voitures françaises c'est les moteurs c'est des petits moteurs comparer aux allemand

  45. J'ai eu une 508 Allure 163 de 2014, que des problèmes, cette voiture m'a coutée très cher e réparations. J'ai acheté une Mercedes C 250 breack 4 matic, et la c'est le jour et la nuit, incomparable. Plus jamais Peugeot…

  46. il faut dire les choses ! toute la gamme peugeot est vraiment très joli et n a rien a comparer ou envier les autres marques . perso après avoir deja une 508 sw feline . c est vraiment une voiture incroyable

  47. Trop haute molle la console de chauffage arrière style veille grillé frenchement c ridicule ? L’accoudoir copie conforme bmw frenchement pas top

  48. A tous les rageux, dites vous bien que la dernière BMW 330i propose un 4 cylindres et non un L6… donc hein … voilà ….

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